多摩川下流域（川崎側）

菊名-綱島-日吉-元住吉-丸子橋-多摩川サイクリングコース-等々力緑地-多摩川大橋-府中街道（河原町）-六郷橋-川崎大師-多摩川河口-浮島町公園-夜光-千鳥公園-川崎港海底トンネル-東扇島（北、中、西公園）-入江町-菊名-新横浜

走行距離：約95.26 km
走行時間：約6時間57分

平均速度：13.6 km
平均ケイデンス：53 rpm
最高速度：39 km
最高ケイデンス：98 rpm
積算走行距離：約421 km

最高気温：32.1度
最低気温：25.3度
平均風速：5.3m（南）
日照時間：9.9時間

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ハンドルステムを更にカットする

折り畳み自転車（ダホン speed P8 2005）のハンドルステムを更に１cmばかりカットする。これで以前カットした5cm＋1cm＝6cm短くしたことになった。ハンドルをストレートバーに替えればほぼシートと水平の高さとなる。もう２cmほど短くできるが様子をみることにした。金鋸の刃が折れてしまったので刃にガムテープを巻いてグリップを作ってカットする。とほほ…。

江の島へ行く

新横浜-小机-鶴見川CR-中山-十日市場-霧ヶ丘-瀬谷-境川CR-藤沢-江の島-大船-上大岡-関内-桜木町-横浜駅東口

走行距離：約83.96 km
走行時間：約５時間41分

平均速度：14.7 km
平均ケイデンス：58 rpm
最高速度：42 km（下り）
最高ケイデンス：106 rpm
積算走行距離：約325 km

最高気温：32.1度
最低気温：21.4度
平均風速：2.6m（北東、東）
日照時間：9.3時間

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ハンドルをカットしてみる

長時間走行していると肩や首が痛くなるので少しでも無駄な力が入りにくいようにハンドルをカットしてみることにした。58cmから両端2.5cmずつ計5cm程カットして53cmとした。もう少し切ってもよさそうだがグリップシフトやブレーキレバーが取り付けられなくなりそうなのでやめておいた。

　グリップを外すのには苦労した。マイナスドライバーをグリップとハンドルのあいだに差し込みその間から浸透潤滑剤を吹き込んで（パーツクリーナーを吹き込むのが良いようだが持っていないので）回してようやく外れるようになった。その前に力まかせにぐりぐりやったものだから指の皮が剥けてしまい痛い…。
　ハンドルがライザーバー（湾曲している）というもののためブレーキの取り付けがやや斜めになってしまったがまあ問題がでたらストレートバーのハンドルに変えてみよう。
　
　合わせてブレーキケーブルの長くなってしまった部分5cmほどをペンチでカットして（専用工具を使うと綺麗にカットできるそうだが）いびつになってしまった切り口部分を軽くやすりがけして平らにしておいた。
　
　これでサイクルメーターのケーブルの取り回しも自然な感じにブレーキケーブルにそわせることができるようになった。

折り畳み自転車用の20インチタイヤ用チューブを購入する

パンク修理キットは買っておいたものの替えチューブを携帯すれば修理することなく素早くすませる事ができるということなので万が一のために前後タイヤ分の２ヶ購入しておくことにした。

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本牧・山手（横浜）を走行する

大桟橋-山下公園-中華街-港の見える丘公園-外国人墓地-横浜港シンボルタワー-本牧山頂公園-本牧市民公園-根岸森林公園-みなとみらい

走行距離：約53.89 km
走行時間：約４時間43分

平均速度：11.4 km
平均ケイデンス：53 rpm
最高速度：37 km
最高ケイデンス：112 rpm
積算走行距離：約241 km

最高気温：27.5度
最低気温：23.7度
平均風速：2.1m（東、東南東）
日照時間：1.2時間

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ハンドルステムをカットして短くする

先日、ホームセンターで購入した金切り鋸で折り畳み自転車（DAHON号）のハンドル・ステム（？）を５cmほど切って短くする。問題なく切ることができたが切断面が凸凹になってしまったのでヤスリがけをする。

　続いてサイクル・コンピューターの取り付けを見直す。ブレーキ・ケーブルにそって綺麗に取り付けようと思ったのだがやはり少しフロントのケーブルの長さが短いようでいびつな取り付けとなってしまった。ハンドル・ステムを5cmカットしたためたるみが大きくなったので同じく5cm分短くカットすればなんとか収まりそうなのだが今回はいびつなまま装着しておくことにした。
　
　これでハンドルの高さがサドルよりまだ少し高いが水平に近づいたので長距離走行する時に多少尻の痛みや足の痛みの軽減にはなりそうだ。折り畳み時には今までステムを伸ばして畳んでいたのだが、一番低くした状態で問題なく折りたためるようになった分更にすばやく折りたためるようになった。